施工地点和规模。

　　新修建的淮北到宿州到蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，由淮北、宿州和蚌埠三市接通。该线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁连接徐州枢纽，中联规划的皖北城际亳州至蚌埠段，淮北至阜阳段，南端连接京沪高铁和合蚌高铁，以及规划的宁滁蚌城际铁路。这条正线全长160.94公里，其中：改造淮北地区的联络线长1.532公里，改造蚌埠地区的既有蚌南联络线。所有车站均设有淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6个出入口，其中淮北北站、蚌埠南站为已有出入口，其余未建出入口。

　　大桥建设需要shiyo使用土工格栅来进行加固，尤其是这种使用强度比较高的桥梁，对强度的要求比较大。

　　技术性标准：正数：双线。时速：350公里/小时。曲线最小半径：一般地段7000米，较难地段5500米。直线间距离：5米。最高坡度：一般地段20‰，较难地段25‰。到达发线的有效长度：650公尺。调度指令：集中调度。